Русенският депутат от ППДБ Иван Белчев е отправил питане към Красимира Стоянова – служебен министър на транспорта и съобщенията във връзка със свързаността на Русе по жп линия със София. Той предлага да се разгледа възможността за въвеждане на допълнителна директна връзка без прекачване между Русе и София и използването на новозакупените от Германия вагони, което би подобрило достъпността и комфорта на пътуване за жителите и гостите на Русе.
И пита какви мерки могат да бъдат предприети за оптимизиране на железопътните услуги между Русе и София?
Целият текст на питането:
"Уважаема госпожо Министър,
Изпращам Ви този въпрос, пътувайки с бързия влак от Русе към София. Тръгнах от централната жп гара в Русе в 6:17 ч. и пътувах два часа до гара Горна Оряховица заедно с още близо 40 души. Някои се качиха с мен от Русе, а други – от населените места между Русе и Горна Оряховица. Повечето от тях слязоха на гара Горна Оряховица, за да се прекачат на влака Варна - София, насочвайки се към крайната си спирка София.
Това прекачване създава редица проблеми – тежките куфари трябва да се носят на ръка по стълбите на гарата – веднъж надолу от 4-ти коловоз, а след това нагоре към 1-ви коловоз. За хора с ограничена подвижност това представлява сериозно препятствие. За съжаление, на гарата няма ескалатори или рампи за куфари. Тази смяна на влаковите композиции носи негативи за пътуващите, поради което те предпочитат да изберат алтернативен транспорт – автобус, споделено пътуване или личен автомобил.
Би било удачно да се осигури възможност за прикачване на вагон от композицията на БВ 4641 Русе - Стара Загора към тази на БВ 2610 Варна - София, както беше преди 2020 г. Това би премахнало описаните проблеми за голяма част от пътуващите, а с подходяща информационна кампания сред жителите на област Русе, би могло да увеличи броя на пътниците, предпочели услугите на БДЖ. Допълнително увеличение на броя пътници може да се очаква при използването на новозакупените от Германия вагони, които са по-комфортни и климатизирани.
На това мое предложение през април 2024 г. получих отговор от Министерството на транспорта и съобщенията, че през 2019 г. с директните вагони Русе-София сутрин са пътували средно 15 души, като броят на пътуващите се запазва и през 2023 г. след спирането на директните вагони. По обратния маршрут – през 2019 г. са пътували средно 15 души, а през 2023 г. – средно 12 души. Тези данни вероятно се отнасят само за пътниците от и до централната жп гара Русе и не вземат предвид пътуващите от и до другите гари по маршрута, защото по мои наблюдения във влаковете винаги има много повече пътници.
Според разписанието на влаковете, което се открива на сайта на БДЖ към днешна дата има само един директен влак по направление от Русе за София – Международен бърз влак 461. На този влак му отнема 6:25 часа да измине разстоянието над 420 км. Случва се да има закъснение заради забавяне на композицията от Румъния. Часовете на заминаване (14:15 ч) и пристигане (20:21 ч) са изключително неудобни за хора, искащи да свършат дневните си ангажименти в София или пътуващи през летище София - а това са основната част от пътуващите до столицата.
Влаковете по направление Русе - София с едно прекачване на гара Горна Оряховица са:
Бърз влак 4641, тръгващ в 6:17 ч и пристигащ в 12:37 ч (времетраене 6:20 ч)
Пътнически влак 40111, тръгващ в 7:44 ч и пристигащ в 15:27 ч (времетраене 7:43 ч)
Пътнически влак 40113, тръгващ в 11:39 ч и пристигащ в 18:27 ч (времетраене 6:48 ч)
Бърз влак 9646, тръгващ в 23:12 ч и пристигащ в 05:59 ч (времетраене 6:55 ч)
Предлагам да се разгледа възможността за въвеждане на допълнителна директна връзка без прекачване между Русе и София и използването на новозакупените от Германия вагони, което би подобрило достъпността и комфорта на пътуване за жителите и гостите на Русе.
Във връзка с това бих искал да попитам какви мерки могат да бъдат предприети за оптимизиране на железопътните услуги между Русе и София? Моля за информация относно конкретни планове и времеви рамки.
Благодаря Ви за вниманието и очаквам устен отговор по този въпрос".
АРЕНА
|
