Основният ремонт на Дунав мост при град Русе се изпълнява по утвърдения график. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов по време на парламентарния контрол в отговор на въпрос на депутата Иван Белчев („Продължаваме промяната - Демократична България“) относно текущото състояние и спазването на сроковете по ремонта на Дунав мост при Русе.
Към момента не се прогнозират рискове, които могат да предизвикат забавяне в планирания ремонт, посочи министър Иванов. Той отбеляза, че строително-монтажните работи на Дунав мост са започнали на 10 юли 2024 г. и при заложена продължителност от 24 месеца ще приключат през юли 2026 г., когато ще бъде възстановен нормалният трафик по съоръжението. Иванов каза още, че към момента предвиденият график е без закъснение и няма обстоятелства, които да водят до неспазване на крайния срок на ремонта.
Министър Иванов съобщи, че на 18 декември ще бъде възстановено движението в двете посоки в ремонтирания участък на Дунав мост при Русе. Строителните работи в затворения в момента 320-метров участък в платното в посока Румъния завършват и в почивните дни за Коледа и Нова година всички видове превозни средства ще преминават без ограничение, каза министърът, добавяйки, че по този начин за пътуващите ще се осигури безопасно и удобно преминаване по съоръжението.
Иван Иванов посочи, че основният ремонт в следващия му етап ще продължи в началото на 2026 г. Предвижда се от 8 януари да продължат строително-монтажните работи в следващите 320 метра от моста в платното за България.
Регионалният министър отбеляза, че през последната седмица на ноември и в първите дни на декември на обекта е монтиран парапет, осветителни стълбове и отводнителният колектор. Продължило е обновянето на гребеновите фуги и полагането на защитно покритие по тротоарен блок, произведени са осем стоманобетонни панела, с които общият им брой от началото на ремонта достига 717, отчете Иванов.
Министър Иванов отбеляза, че дейностите на Дунав мост се извършват ежедневно през светлата част от денонощието и в зависимост от метеорологичните условия. Той добави, че работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
Иван Иванов посочи още, че на трасето на българската територия на Дунав мост, което е с обща дължина 1,057 км, от въвеждането му в експлоатация досега не е извършван основен ремонт. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 г. е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка, обясни той. Министърът отбеляза, че в техническия проект за ремонт на съоръжението се предвижда цялостна подмяна на асфалтовите пластове, на панелите, хидроизолация, нови ограничителна система и маркировка.
АРЕНА |
05.12.2025 » 