Осигуряването на целогодишно корабоплаване по Дунав, продължителното маловодие и все по-честите климатични аномалии бяха сред основните теми на международната конференция „Предизвикателства и перспективи пред развитието на корабоплаването по река Дунав“, която се провежда в Русе.

При откриването на форума заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова подчерта, че проблемите на реката не могат да бъдат решавани самостоятелно от отделните държави.

„Дунав не може да бъде приоритет на една-единствена държава. Нивото му при Русе е резултат от това, което се случва в други региони на Европа – Бавария, Алпите и Карпатите“, заяви тя.

Според Натова продължителното маловодие и екстремните климатични явления вече са трайно предизвикателство пред речния транспорт. За да остане Дунав привлекателен за логистичния бизнес, е необходимо да се гарантира предвидимост на корабоплаването през цялата година.

Тя акцентира върху необходимостта от координирани инвестиции в критичните участъци на реката, които затрудняват движението по целия международен транспортен коридор.

Като пример за трансгранично сътрудничество беше посочен съвместният българо-румънски проект DISMAR. Той предвижда модернизация на обозначаването на плавателния път чрез нови шамандури и брегови знаци, както и създаване на дигитална платформа за информация в реално време.

Заместник-министърът припомни, че през 2026 г. България председателства Стратегията на ЕС за Дунавския регион под мотото „Свързване на региони, изграждане на сближаване – по-силен Дунав за всички“.

Конференцията започна с валидиране на специална пощенска марка, посветена на 70-годишнината на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“.

В международния форум участват европейският координатор на коридора „Рейн – Дунав“ Маргарида Маркес, генералният директор на Дунавската комисия Манфред Зайц, координаторът на Приоритетна област 1а „Вътрешни водни пътища“ Маркус Симонер, областният управител на Русе проф. д-р Любомир Владимиров и кметът Пенчо Милков.