Студенти от четири факултета
на Русенския университет ще разработват
прототип на градски автомобил, задвижван
с водород. С него те планират участват
в следващия Shell Eco-marathon Europe,
който отново ще се проведе в Лондон.
Според експерти в клас Градски прототипи,
задвижвани с водород, са най-големите
трудности и предизвикателства, които
трябва да решат младите инженери. Със
създаването на новия автомобил, Русенският
университет ще участва в Shell Eco-marathon 2017
с още един екип, но в различни състезателни
категории.
Идеята се заражда преди
няколко месеца, след като по различни
програми за студентски обмен, младежите
се включват в изследователски екипи и
посещават конференции, посветени на
опазването на околната среда в различни
европейски градове. Представители на
Транспортния факултет, на Факултета по
електроника, електротехника и автоматика,
Аграрния факултет и Факултет Бизнес и
мениджмънт ще работят по общия проект,
с който да участват в състезания за
алтернативни превозни средства. С
помощта на преподаватели от различни
катедри студентите ще опитат да създадат
автомобил, задвижван с алтернатива
енергия, който да отговаря на стандартите
за движение по пътищата на Европа.
По време на среща с ректорското
ръководство д-р Иван Христов от катедра
Транспорт сподели, че на последния форум
за „зелени“ автомобили, завършил преди
дни в холандския град Антверпен, една
от най-дискутираните теми е била за
използването на водорода като енергиен
източник. Проучване, направено сред
младежи на възраст до 34 години в
европейските държави, показва увереността
им, че употребата на електромобили е
начин за опазване на околната среда.
Русенските студенти имат
готова концепция, с която да поставят
началото на новата разработка и вече
получиха подкрепата на ректорското
ръководство. Съвсем скоро предстои
разпределението на задачите към отделните
членове на мултидисциплинарния екип.
Прототипът на градски автомобил, който
ще се задвижва с водород, ще бъде
разработван с идеята да участва в
състезания, но и да отговаря на изискванията
за движение по пътищата на Европа –
т.е. да има фарове, чистачки и поне две
врати.
Част от преподавателите,
които ще работят със студентите, имат
опит в Shell Eco-marathon и са готови да споделят
не само знанията си, а и натрупания
практически опит. Сред тях е доц. Георги
Христов от Електрофакултета, който
прогнозира, че след години електромобилите
и автомобилите, задвижвани с хибридни
източници на енергия ще бъдат част от
ежедневието ни.
Според документ, приет през
2011 г. - Бяла книга - Пътна карта
за постигането на единно европейско
транспортно пространство-към
конкурентоспособна транспортна система
с ефективно използване на ресурсите,
до 2030 година автомобилите, използващи
конвенционални горива, трябва да намалеят
двойно. Целта е през 2030-та в големите
градове в Европа да има практически
свободна от въглероден двуокис градска
логистика. До 2050 година автомобилите с
двигатели с вътрешно горене трябва да
бъдат поетапно изтеглени от употреба
в градовете, е записано още в Бялата
книга.
АРЕНА
|