Екип от Българо-румънска търговско-промишлена
палата участва в заседание на Работната
група по Приоритет 1а на Стратегията на
ЕС за Дунавския район в австрийската
столица Виена. Форумът е посветен на
модернизирането на флота по вътрешните
водни пътища в Европа. В рамките на
събитието се провежда и уъркшоп по
проекта ГРЕНДЕЛ, в който представители
на бизнеса и заинтересованите страни
споделят опит и практики за развитието
на речния транспорт като екосъобразен
подпомагащ икономическия растеж на
страните от Дунавския регион. Заедно с
изпълнителния директор на Палатата –
г-жа Елеонора Иванова и експерта Емилия
Петкова, в дискусиите се включи и кап.
Камен Иванов от Морска администрация.
Критичният проблем, който посочват
участниците във всички събития, свързани
с развитието на река Дунав, е невъзможността
тя да се използва целогодишно за
корабоплаване. За да бъде решен проблемът,
е необходимо минималната дълбочина на
фарватера на реката през цялата година
да бъде 2,5 метра.
По време събитието участниците,
представители на десет държави, споделиха
добри практики от иновативни проекти,
предложиха и демонстрираха различни
технически решения за модернизирането
на флота, сред които прототипи за
намаляване на вредните емисии, преминаване
към възобновяеми и алтернативни горива,
намаляване на енергоемкостта и др.
Френските участници представиха схемата
за държавна помощ в подкрепа на
корабоплаването, която действа при тях.
Чрез специално създаден фонд на бизнеса
се предоставя финансиране, с което се
внедряват мерки за обновяване на флота
и за използване на възобновяеми източници
на енергия.
Споделеният опит ще бъде използван
за създаването на модел за държавна
помощ към сектора в цяла Европа. Това е
необходимо, защото голяма част от
съдовете, плаващи по вътрешните водни
пътища, са стари, секторът няма възможност
за инвестиции, а за банките кредитирането
на този сектор е неприемлив риск.
Водният транспорт е щадящ за околната
среда има и сериозен потенциал за растеж.
Един от рисковете, които предстоят пред
него, е въвеждането на нови ограничения
на допустимите вредни емисии. АРЕНА
|