С 30% са намалели новорегистрираните автомобили заради
кризата, причинена от епидемията от коронавирус, показват статистиките на
вътрешното министерство.
Само 104 530 коли са купени в България за първите 6
месеца на 2020 г. Според данните на МВР за полугодието това е спад с около 30%
спрямо 2019 г., когато сделките са били 149 хил. Данните обхващат и двата
месеца на извънредното положение, когато мнозина си стояха вкъщи и не смееха да
купуват, защото не бяха сигурни за доходите си. Това личи и от намалението в
покупките на нови коли. Те са спаднали с цели 42,7 % до 15 800.
Вероятно намалението се дължи на страха на хората, че
могат да загубят работата си заради финансовата криза, породена от пандемията.
В такъв случай те биха изпаднали в невъзможност да плащат вноските по лизинга
на автомобила.
Драстично по-малко са и покупките на коли втора употреба.
Те са 27 % по-малко, или 88 600.
Въпреки огромния спад пик има в регистрирането на коли на
газова уредба. Те са се повишили с 51% до 305 960. Причината обаче не е
увеличение в купуването им. През февруари МВР започна акция, при която
проверяваше дали в талона на колата е записано, че е на пропан-бутан или метан.
Изискването е още от 2014 г., но тази година за пръв път имаше такава акция. За
липса на отразяване на промяната в талона глобата е 150 лв. Вероятно затова
броят на регистрираните на газ коли се е вдигнал със 103 669.
Промените във вписването в талона масово са правени след
акцията на КАТ, защото данните за януари 2020 г. сочат, че колите на
пропан-бутан и метан до януари са под 208 хил. Срокът за вписването на
модификацията е до 3 години след извършването ѝ.
Дали заради промяната в талона или заради друго, колите
на бензин бележат спад със 7,11% и вече са 1 222 74.
Те са вторите най-масови, изпреварват ги автомобилите,
задвижвани на дизел. Те са се увеличили с над 6% до 1 319 985. Хибридите – на
двигател с вътрешно горене и електромотор, пък са с 2989 повече. Броят им се е
увеличил с над 43% до 9817.
Най-голямо е процентното увеличение на електромобилите.
Те са с близо 58% повече до 1493. Вероятно причината е навлизането на фирма,
която ги отдава под наем в столицата за 30 стотинки на минута.
От данните на КАТ се разбира, че българинът предпочита да
кара германски автомобили. Те са на първите 3 места в класацията. Най-масовата
кола в България продължава да е фолксвагенът. Такива у нас са 472 183
автомобила. Над 50% от тях – 290 174, обаче са на над 20 години. Новите – до 5
г., са едва 12 198. Следват ги опел и мерцедес, а на 4-о място е рено.
Любопитното е, че въпреки тенденцията съветските автомобили
да се бракуват, москвичите у нас са 6847, докато поршетата, които са сред
по-евтините луксозни автомобили, са 4172.
Като цяло у нас колите са 3 811 732, или с 3,38% повече
от същия период на м.г. Тревожното е, че автопаркът е застаряващ. 1 720 548 са колите
на над 20 години. Близо милион – 967 783, са между 15 и 20 г., 665 379 са между
10 и 15 г. а тези до 5 г. са едва 203 208.
АРЕНА
|