снимка: Явор Мичев

Това рязко контрастира на приетото решение от правителството на ГЕРБ за изграждането на втори мост над река Дунав при Русе на концесия от 27 септември 2017 година. Тогава кабинетът одобри подписването с Румъния на меморандум за проучвания за изграждане на нов мост над Дунав между Русе и Гюргево на съвместно заседание на кабинетите на двете страни. Целта е да бъдат намалени километричните опашки на сегашното 60-годишно съоръжение като поема директно автомобилния трафик от София, както и от бъдещия скоростен път Русе-Велико Търново.

На заседанието през септември премиерът Бойко Борисов заявява, че и от румънска страна имало голям интерес за трети мост над Дунав при Русе. "От всички други мостове не сме се отказали, но засега те са на само ниво добри пожелания, докато вторият мост при Русе, първо, е на най-тясното място, на равно място, така че направо магистралата ще влезе в него. Минава извън града, малко встрани от Русе – там, където е газовата ни връзка почти. Ще даде възможност и на Румъния да се подсигури, както и на България, разбира се, с много по-голям трафик", посочва премиерът.

На срещата в Брюксел министър Ивайло Московски е представил проектите, които България изпълнява с европейско финансиране и национални средства. С реализацията на проект BulRIS са внедрени съвременни технологии и системи за управление на корабоплаването в българския участък на река Дунав. България има сключен договор за драгиране на реката, с който е гарантирано корабоплаването в българския участък за 3-годишен период. Паралелно с това, в момента се подготвя тръжна процедура за доставка на многофункционална техника за удълбочаване, която ще бъде закупена от ИА „Проучване и поддържане на река Дунав“.

АРЕНА