Нанков обясни, че в меморандума между България и Румъния от 2014 г., в който са заложени за изграждане два моста над река Дунав - при Никопол-Турну Магуреле и при Силистра-Кълъраш, ще бъде включен и нов мост между Русе и Гюргево.

По думите му проблемът е осигуряването на финансов ресурс и ускоряването на процеса, защото подобен инвестиционен проект отнема от началото до реалното му изпълнение минимум седем-осем години. Един от вариантите е да се търси европейско финансиране, ще се работи също по линия на публично-частното партньорство или на смесеното финансиране, в което с част от средствата ще участват и двете държави.

Според Нанков по обективни критерии приоритетно третият мост трябва да бъде изграден при Русе-Гюргево. Една от причините е непрекъснато увеличаващият се трафик. По думите му сегашният мост "изнемогва". Тенденцията през последните три години е увеличаване на трафика на тежкотоварни камиони с 10-15 процента на година. Средно около 5000 камиона преминават през моста на денонощие.

Нанков каза още, че има заявен интерес от страна на китайски инвеститори за изграждането на автомагистралата Русе-Велико Търново, за тунела под Шипка и за трети мост при Русе-Гюргево.
Той обясни, че ако новият мост бъде изграден по линия на публично-частното партньорство, то инвеститорът ще избере едно от трите предложения - според финансовата логика и възвръщаемостта на вложените средства.

АРЕНА